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Châssis Tatra : L'idée derrière ce projet est simple : Comment protéger au maximum la transmission des éléments extérieures dans un véhicules imprimé en 3D ? Utiliser des ponts rigides comporte plusieurs problèmes :  -Les moyeux des ponts sont exposés et peuvent s'user rapidement, créant sur la durée du jeu et permettant l'infiltration de poussière, voir de sable dans la transmission. -Les liaisons rotules utilisées pour relier le pont au châssis par les barres doivent utiliser des pièces standards si l'on veut conserver une bonne fiabilité.    -La solution utilisée est celle développée par la marque tchèque Tatra. Elle a décidée d'utiliser un tube comme châssis, au sein duquel l'arbre de transmission est abrité. Les bras de suspension bougent de haut en bas par une liaison pivot. Par exemple, la Volkswagen Coccinelle utilise cette suspension  l'arrière :    -J'ai donc commencé à modéliser un châssis utilisant cette technologie sous Solidworks : -Mon but